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钢板桩深水基础施工技术应用

   发表时间:2019-05-31 13:43

京沪高速铁路跨吴淞江桥是蕴藻浜特大桥的 -部分,工程线路经过上海市嘉定区江桥镇,跨吴 淞江,进入上海市闵行区华漕镇,正线长度220 m,为60 m+100 m+60 m连续箱梁桥。

吴淞江水系属平原感潮河网,本桥所处虹桥 地区常水位H#=0.8 m,100年一遇的内涝水位 Hmoo = 2. 59 m,50年一遇的内涝水位HV50 = 2. 52 m。

京沪高速铁路正线桥以31°斜角上跨吴淞 江,每个主墩有21根群桩基础,桩径直径1.5 m, 粧间距3. 9 m,在圆形范围内布置,每根桩长 91 m。

粧基设计为摩擦桩,地层结构为淤泥质粘土、 粉质粘土、粉土、标高约一65 m以下为粉砂层、 约一79 m以下为中砂层。

桥梁承台底设计高程一 10. 135 m(5号墩)、 - 10.335 m(6号墩)。下承台为圆柱形,直径 20.5 m、高4 m;上承台为圆台形,下上直径分别 为14、11. 4 m,高3 m。下承台混凝土 1 320. 25 m3,上承台混凝土 384. 01 m3,共计1 704. 26 m3。

2方案设计

2.1施工方案的比选

从造价、施工风险、施工难易程度等方面进行 比较,选择最佳方案。

(1)工程造价比较。见表1,

方案