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橡胶止水带供应终止,因为下穿隧道合建地铁站封顶(成都)

   发表时间:2018-12-15 08:44

华西城市读本讯(华西都市报记者 张想玲)昨日,成都地铁3号线一期工程土建2标省体育馆站主体结构顺利封顶,这是成都市首座地铁车站和下穿隧道合建的地下3层车站,也是3号线继红牌楼站、熊猫大道站、一号桥站、磨子桥站、驷马桥站、滨江路站后,第7个封顶的车站。随着该站的封顶,一环路南三段也将恢复原有双向六车道的通行能力。

3号线一期工程省体育馆站全长218米、宽22米,深度达23米,是成都市座地铁车站和下穿隧道合建的地下3层车站,该站为地铁1、3号线的换乘站,地处成都市交通主干道一环路与人民南路交叉口,人流量大,交通繁忙,交通疏导难度大,且车站主体结构大部分位于砂卵石层中,属于强透水层,基坑涌水量较大,路面沉降控制难度较高。该站从2012年底开始打围施工,历时7个月完成了打围施工、土方开挖、混凝土浇筑等全部工作。

成都地铁建设分公司相关负责人表示,封顶之后,一环路南三段将恢复原有通行能力。施工随后转入附属结构部分,“我们组织施工单位,力争在7月底将一环路该路段交通恢复到地铁建设前状态。”

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